BAA的行政长官科林·马修斯说：“欧元区的经济危机还在持续影响着受冲击最为严重的一些国家，乘客数量和货物运输量都还在急剧地下降。”

    BAA的前身是英国机场管理局，1986年在伦敦交易所上市后，由西班牙Grupo Ferrovial公司在2006年收购。由于房地产泡沫破灭，西班牙银行在上周接受了经济救助，使得西班牙成为欧洲债务危机开始以来第四个寻求援助国家，前三个国家分别是希腊、爱尔兰和葡萄牙。

    由于政府对环境上面的考虑，阻止了BAA在希斯罗机场建造第三个跑道的计划，导致了近年来其他新兴市场在航空运输流量上的增加。对经济增长约束，失去了这些利润丰厚的航线，相信也是希斯罗机场落后于欧洲其他竞争对手机场的原因之一。

    BAA公司表示，欧元区的危机也表明了为什么英国迫切需要建立与经济不断增长的中国、印度和巴西等国家之间的联系。

    就连目前欧洲最为繁忙的希斯罗机场的负责人也发言说，希斯罗机场与希腊机场之间运输的旅客人数在5月份与去年相比下降了11.3%，与意大利机场之间下降了9.2%，与葡萄牙机场之间下降了11.4%，与西班牙机场之间下降了2.5%。

    由此次欧洲经济危机引起的影响，已经对部分与欧洲经济关系关为紧密的国家造成了较大的影响，与之相关联的各行各业都受到了不同程度的打击。而航空运输行业也是首当其冲，各国经济萧条的情况下，各种商品的进出口量已大为减少。

    由此可能引发的后果便是各大航空运输公司会减少每天的货运航班，可能造成部分货件会延长收件时间。